这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的

这列(zhèliè)穿越69载的小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东(zhōngdōng)铁路苗圃(miáopǔ)。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定(juédìng)打造一条专属于孩子们的铁路。

为了让这个梦想成真，全国力量纷纷(fēnfēn)汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连(lián)土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映(yǎnyìng)中初具雏形(chúxíng)。

1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先(shǎoxiān)号”儿童列车的正式(zhèngshì)通车，哈尔滨市儿童公园(gōngyuán)正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内设计(shèjì)最早的“北京站”为中国(zhōngguó)古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代初(chū)，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设(jiànshè)的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊(chángláng)和喷泉雕塑。

1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)由内燃机牵引，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷(chǎngpéng)车厢组成。

1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头为流线形，用(yòng)柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成(zǔchéng)。

2002年，第四代“少先号”儿童列车对(duì)车体进行翻新，车厢(chēxiāng)由六节软席组成。

2013年，第五代“少先(shǎoxiān)号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢(chēxiāng)。

如今，“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变(biàn)身”！

最新款“少先号(hào)”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在(zài)保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感。

火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界(tónghuàshìjiè)中(zhōng)驶来。

火车启动后，窗外绿意(lǜyì)流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢内(nèi)，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们(wǒmen)那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢(chēxiāng)内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年(tóngnián)经历。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟(gēn)姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影(yǐng)。我长大也要当火车驾驶员！”

当“时光专列” 鸣响(míngxiǎng)汽笛

它载着的不仅是(shì)孩子们的欢笑

更是一座城市(chéngshì)的温暖记忆

快来登上(dēngshàng)这列时光列车

创作属于你们的(de)童年故事吧！

作者：胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨(wángbǎobīn) 唐守弘 郑莹