首届大连“海员文化周”明日启幕

建筑垃圾被偷(tōu)排到高速公路桥下。 文/图 大连新闻传媒集团(jítuán)记者卫巍 近日，有市民向大连新闻传媒集团舆监中心热线82561111反映，金普新区南部城区鹤大高速大连湾特大桥路(dàqiáolù)段桥下，有人偷排(tōupái)建筑垃圾，不但对生态环境造成(zàochéng)了影响，还存在安全隐患。记者(jìzhě)对此事进行了调查采访。 建筑垃圾长达二三百米(èrsānbǎimǐ) 5月21日傍晚(bàngwǎn)，记者来到金普(jīnpǔ)新区南部城区鹤大高速大连湾特大桥路(dàqiáolù)段桥下。偷排的建筑垃圾(lājī)长达二三百米，高三四米，它们堆积在高速桥下、河沟旁、空地等区域(qūyù)。记者观察发现，偷排区域内除大量混凝土块、砖瓦碎块、渣土之外，还混杂着部分生活垃圾，周边植被被压毁，土壤也被砂石覆盖，一部分河沟也被侵蚀。 据附近村民介绍，这些建筑垃圾已经堆积(duījī)在此一年多(duō)了，随着时间推移越来越(yuèláiyuè)多，之前此处河沟有四五米宽，现在被垃圾挤占填埋，只剩下两三米宽。 记者就此处建筑(jiànzhù)垃圾偷排(tōupái)一事，联系了(le)大连金普新区住房和城乡建设局环卫科，工作人员(gōngzuòrényuán)介绍，该处区域(qūyù)属(shǔ)辽宁省高速公路运营管理有限责任公司金普分公司（以下简称高速金普分公司）红线范围，日常监管主要由高速金普分公司和高速公路执法二大队负责。5月22日下午，金普新区住建局(jiànjú)、金普新区站前街道、高速金普分公司、高速公路执法二大队在南部城区大连湾特大桥下召开现场协调会。经现场查看情况(qíngkuàng)发现，确有倾倒建筑垃圾的情况。高速金普分公司工作人员立刻在现场报了警。 5月(yuè)23日上午，高速金普分公司工作人员在选择(xuǎnzé)监控点位时，发现桥下建筑垃圾被清理干净了(le)(le)，工作人员及时取证，并与金普新区住建部门沟通反馈了此情况。记者就此事采访了金普新区住建局、金普新区站前街道、高速金普分公司、高速公路执法二大队等单位，均回复记者对此事不知情，也不是他们这些(zhèxiē)单位对该处建筑垃圾进行了治理。至今，到底是谁清理了垃圾依旧成谜(chéngmí)。 　利益驱使下(xià)的“黑色产业链” 通过深入调查，记者发现建筑垃圾偷排背后(bèihòu)隐藏着一条利益链。据(jù)某街道城管工作人员介绍(jièshào)，正规的(de)建筑垃圾处理需经过分类、运输、粉碎等流程，每吨处理费在80元(yuán)到120元；而有的偷排仅仅(jǐnjǐn)支付司机20元到30元的运输费，成本大幅降低。还有的偷排需要给黑渣场支付排渣费，以运距15公里为例，往返油费约45元，排渣费120元到150元，每车4吨，这样综合算下来(suànxiàlái)一吨30元到40元。 一位不愿具名的业内人士向记者爆料，有些施工方为节省开支，与无资质的黑车队私下交易(sīxiàjiāoyì)，由(yóu)车队负责找地方处理。部分偏远区域的荒地、废弃厂房(chǎngfáng)、河道周边，都成了偷排的重灾区。 偷排建筑垃圾不仅会对环境造成污染，污染土壤(tǔrǎng)（重金属、化学物质渗出）、水源（阻塞河道、污染地下水）、空气（粉尘(fěnchén)），破坏农田(nóngtián)、林地(líndì)、湿地生态系统(shēngtàixìtǒng)，还有安全隐患，非法堆场可能造成坍塌，占用河道增加洪涝风险，堆场可能成为火灾隐患。同时，正规处置企业因成本高而无法竞争，扰乱市场秩序。 多方联动打响(dǎxiǎng)整治攻坚战 金普新区住房和城乡建设局相关负责人介绍，针对(zhēnduì)高速(gāosù)(gāosù)公路桥下偷排建筑(jiànzhù)垃圾，将建立常态化(huà)监管机制。高速金普分公司加强对产权范围内的巡检，同时，在高速桥相关点位安装监控，发现违法问题及时报告。街道、高速公路执法二大队按照职责分别加强属地日常监管，避免偷排建筑垃圾、生活垃圾现象。高速桥下违排建筑垃圾若未溯源到违法主体(zhǔtǐ)，由高速金普分公司负责整改。 相关部门表示，将持续保持对建筑垃圾偷排等违法违规行为的高压打击态势，不断完善(bùduànwánshàn)管理机制，加强部门协同合作，同时也呼吁广大市民(shìmín)积极参与监督(jiāndū)，共同维护良好的城市(chéngshì)环境。若发现可疑偷排建筑垃圾行为，可及时向相关部门举报。 短评：一年之久与(yǔ)一夜之间 大量偷排的建筑垃圾存在一年(yīnián)多，时间之久令人匪夷所思；记者暗访当天夜里就被清理干净，用时之短(duǎn)令人“叹为观止(tànwéiguānzhǐ)”。一年之久与一夜之间，其间值得品味的东西太多。 高速桥下(qiáoxià)，少有人至，这或许给偷排者以(yǐ)投机取巧的空间。但高速桥下也绝非“法外之地”，相关的责任方日常巡查监管何在？如果没有巡查，那就意味着(yìwèizhe)工作流程的缺失(quēshī)；如果有巡查而听任，那就是责任的懈怠。 现在常讲(jiǎng)，环境治理要(yào)不留死角，可事实证明，文中的高速桥下就是名副其实(míngfùqíshí)的死角。现在还常常讲，环境治理要精细化，建筑垃圾存有一年之久则说明既不“精”也不“细”。 到底是谁一夜之间就(jiù)把(bǎ)垃圾清理干净，目前还是个谜，这(zhè)个谜有没有谜底倒不是十分重要(zhòngyào)。既然相关的责任方都否定是自己所为，合理想象一下，大概率是偷排者干的，这似乎算知错能改，可别等风头一过再重操旧业。 更应该警醒(jǐngxǐng)的是，建筑垃圾偷排背后隐藏的那条利益链。既然这个(zhègè)利益链其中的猫腻，文中的一位街道(jiēdào)城管人员都能讲得明明白白，那就(jiù)说明相关的责任方或执法者是了然于胸的，或者(huòzhě)只要有点责任心就会了然于胸的。打蛇打七寸，治理违法偷排建筑垃圾必须斩断其中的利益链，才能事半功倍。 言必行，行必果。希望相关部门真正加大对违法违规行为(wéiguīxíngwéi)的高压打击(dǎjī)，尽快完善多方高效协同的管理机制，切实守护好全体大连市民的美好生态家园(jiāyuán)。