厦金大桥（厦门段）A3标首个预制墩台成功吊装

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 叶顺琴 黄茹(huángrú) 近日，厦金大桥(dàqiáo)（厦门段）A3标首个预制墩台(dūntái)成功吊装。此次完成吊装的预制墩台体型庞大，长15.3米(mǐ)、宽11.6米、高4.5米，总重量相当于460辆标准货车的载重量。 厦金大桥（厦门段）项目(xiàngmù)起于(qǐyú)厦门本岛，终点设互通接入厦门翔安(xiángān)国际机场，并同步建设翔安支线，路线全长约19.615千米(mǐ)，按照高速公路标准进行建设。其中，中铁大桥局负责施工的A3标段涵盖(hángài)大嶝西航道西侧非通航孔桥(部分(bùfèn)，2160米)、大嶝西航道桥(630米)、大嶝西航道东侧非通航孔桥(1890米)等重要工程内容。 在施工过程中，项目团队运用坐滩式整体导向定位(dìngwèi)平台进行钢管复合(fùhé)桩钢管施工，为预制承台的安装精度与质量(zhìliàng)筑牢(zhùláo)坚实的基础；在建造工艺上(shàng)，项目团队使用预制装配化工艺，通过“工厂化预制+模块化设计+机械化施工+精准化控制”四位一体的先进建造体系，将构件精度提升至毫米级。 来源(láiyuán)：工人日报客户端