记者手记:走进天津港,窥见未来现代化港口的模样
记者手记:走进天津港,窥见未来现代化港口的模样
记者手记:走进天津港,窥见未来现代化港口的模样新华社天津6月13日电 记者手记(shǒujì):走进天津港,窥见未来现代化港口(gǎngkǒu)的模样
新华社记者叶昊鸣(yèhàomíng)、杨文
渤海湾畔,海波荡漾,一艘艘万吨货轮正在天津港有(yǒu)序装卸。热火朝天的(de)(de)忙碌场景中,有海风带来的丝丝凉意,也有起重机作业的厚重轰鸣声和货轮发出的悠长鸣笛声。
这座昼夜不停的超级港口,在今年1至5月(yuè)取得(qǔde)了不错的成绩(chéngjì):完成货物吞吐量2.07亿吨,同比增长1.1%;完成集装箱吞吐量993.1万标箱,同比增长3.7%。货物吞吐量与集装箱吞吐量双双保持增长态势,天津港为(wèi)区域经济发展提供了重要支撑。
正在进行(jìnxíng)装卸作业的天津港。(天津港集团供图)
天津港自古就是我国北方重要海上门户,底蕴(dǐyùn)深厚。如今,这座正在升级转型的千年大港,也在探索着一个(yígè)命题:未来的现代化港口会是怎样(zěnyàng)的?
未来的(de)现代化港口,要有通达四方的交通运输方式。
看海运——自海上远眺(yuǎntiào),天津港“一港六区”的众多码头星罗棋布,来自或前往日本、韩国、墨西哥等国家和(hé)地区的货轮在这里往来穿梭。“目前天津港拥有147条集装箱航线和通达欧洲(ōuzhōu)、中东、拉美等市场的30余条滚装航线,对外开放的‘朋友圈’越来越大。”天津港股份公司业务部(yèwùbù)副总经理李宁(lǐníng)说。
看班列——以天津港为中心(zhōngxīn),38条铁水联运班列覆盖(fùgài)北京、陕西、新疆等14个省份。“天津港积极发挥区位优势、陆上运距优势和口岸(kǒuàn)服务优势,积极推动陆桥(lùqiáo)国际班列快速发展。”天津港集团物流公司副总经理李巍说。
看路运——港区京津物流园内(nèi),一辆辆满载着进口水产、肉类等(děng)货物的卡车陆续驶出,源源不断运往外地。“我们主要服务京津冀地区,区位优势让我们的货物当天就能抵达(dǐdá)周边市场,以最快的速度满足老百姓的生活需要。”天津港远海供应链有限公司(yǒuxiàngōngsī)总经理宋然说。
未来的现代化港口(gǎngkǒu),要有提高效率的创新科技。
展示港区运转(yùnzhuàn)(yùnzhuàn)的大屏幕上,92个光点(guāngdiǎn)沿着一条条路线持续前行,偶尔有两个光点“碰面”,稍作停息后便自动分开,继续维持着自身的运转。
屏幕之外,这些光点代表的(de)是一辆辆15.6米长、1.55米高的蓝色智能拖车。当屏幕中车辆自动运转(yùnzhuàn)、自主决策行驶(xíngshǐ)的场景放在现实中,更具视觉冲击。
“这些天津港自主(zìzhǔ)研制的智能水平(shuǐpíng)运输机器人ART配备L4级别的无人驾驶技术,可以按照智能水平运输系统的指令,驶入自动化(zìdònghuà)岸桥边上的指定位置。”天津港集团大数据中心主任曲明向记者(jìzhě)介绍,ART的预定位置误差(wùchā)不超过3厘米,大大提升了港口整体的运输效率。
正在进行作业的智能水平运输(yùnshū)机器人ART。(天津港集团供图)
将专业化集装箱码头打造成为(chéngwéi)全流程自动化改造样板工程,平均作业效率提升15%;联合研发港口大(dà)模型,加快安全、生产、办公、客服等场景应用(yìngyòng),打造数字孪生天津港……天津港创新实践(shíjiàn)的案例,还在不断涌现。
未来的现代化港口,要有走(zǒu)在前列的绿色实践。
海岸边,24台风力发电机在海风吹动下缓缓转动(zhuàndòng),为港口输送着绿色(lǜsè)电力。
“目前,集团主导的开发区域已建成新能源发电(diàn)系统(xìtǒng)146.5兆瓦,其中,风电133.5兆瓦,光伏(guāngfú)13兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时,整体规模(guīmó)在全国沿海港口中位居前列。”天津港集团环保管理部副总经理李磊说。
海岸边缓缓转动的风力(fēnglì)发电机。(天津港集团供图)
港口通达,靠(kào)的是(shì)运输车辆。李磊介绍,天津港各集装箱码头场内新能源倒(dào)运车辆占比达100%,干散货和件杂货码头生产业务(yèwù)承包方协议车队的新能源倒运车辆占比超93.5%,焦炭货类短倒运输实现100%清洁运输。
数据显示,2024年,天津港区域(qūyù)PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例较2020年提升6.9个(gè)百分点(bǎifēndiǎn),近几年空气质量总体优于城区平均水平。
完成空客大部件“零缺陷”接卸超700架次,助力(zhùlì)空客A320第二条生产线落地(luòdì)天津,以“硬核”优势帮助城市(chéngshì)招商“育产”;成功接待(jiēdài)“海洋赞礼号”“芮吉塔号”等邮轮,前五个月接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次,持续做强邮轮旅游城市名片……
从千年古港(gǔgǎng)到现代强港,时代洪流中,天津港走得铿锵有力(kēngqiāngyǒulì)。不断延伸“港”的价值,拓宽“通”的维度,叠加“联”的效能(xiàonéng),天津港还在探索更多发展可能。
新华社天津6月13日电 记者手记(shǒujì):走进天津港,窥见未来现代化港口(gǎngkǒu)的模样
新华社记者叶昊鸣(yèhàomíng)、杨文
渤海湾畔,海波荡漾,一艘艘万吨货轮正在天津港有(yǒu)序装卸。热火朝天的(de)(de)忙碌场景中,有海风带来的丝丝凉意,也有起重机作业的厚重轰鸣声和货轮发出的悠长鸣笛声。
这座昼夜不停的超级港口,在今年1至5月(yuè)取得(qǔde)了不错的成绩(chéngjì):完成货物吞吐量2.07亿吨,同比增长1.1%;完成集装箱吞吐量993.1万标箱,同比增长3.7%。货物吞吐量与集装箱吞吐量双双保持增长态势,天津港为(wèi)区域经济发展提供了重要支撑。
正在进行(jìnxíng)装卸作业的天津港。(天津港集团供图)
天津港自古就是我国北方重要海上门户,底蕴(dǐyùn)深厚。如今,这座正在升级转型的千年大港,也在探索着一个(yígè)命题:未来的现代化港口会是怎样(zěnyàng)的?
未来的(de)现代化港口,要有通达四方的交通运输方式。
看海运——自海上远眺(yuǎntiào),天津港“一港六区”的众多码头星罗棋布,来自或前往日本、韩国、墨西哥等国家和(hé)地区的货轮在这里往来穿梭。“目前天津港拥有147条集装箱航线和通达欧洲(ōuzhōu)、中东、拉美等市场的30余条滚装航线,对外开放的‘朋友圈’越来越大。”天津港股份公司业务部(yèwùbù)副总经理李宁(lǐníng)说。
看班列——以天津港为中心(zhōngxīn),38条铁水联运班列覆盖(fùgài)北京、陕西、新疆等14个省份。“天津港积极发挥区位优势、陆上运距优势和口岸(kǒuàn)服务优势,积极推动陆桥(lùqiáo)国际班列快速发展。”天津港集团物流公司副总经理李巍说。
看路运——港区京津物流园内(nèi),一辆辆满载着进口水产、肉类等(děng)货物的卡车陆续驶出,源源不断运往外地。“我们主要服务京津冀地区,区位优势让我们的货物当天就能抵达(dǐdá)周边市场,以最快的速度满足老百姓的生活需要。”天津港远海供应链有限公司(yǒuxiàngōngsī)总经理宋然说。
未来的现代化港口(gǎngkǒu),要有提高效率的创新科技。
展示港区运转(yùnzhuàn)(yùnzhuàn)的大屏幕上,92个光点(guāngdiǎn)沿着一条条路线持续前行,偶尔有两个光点“碰面”,稍作停息后便自动分开,继续维持着自身的运转。
屏幕之外,这些光点代表的(de)是一辆辆15.6米长、1.55米高的蓝色智能拖车。当屏幕中车辆自动运转(yùnzhuàn)、自主决策行驶(xíngshǐ)的场景放在现实中,更具视觉冲击。
“这些天津港自主(zìzhǔ)研制的智能水平(shuǐpíng)运输机器人ART配备L4级别的无人驾驶技术,可以按照智能水平运输系统的指令,驶入自动化(zìdònghuà)岸桥边上的指定位置。”天津港集团大数据中心主任曲明向记者(jìzhě)介绍,ART的预定位置误差(wùchā)不超过3厘米,大大提升了港口整体的运输效率。
正在进行作业的智能水平运输(yùnshū)机器人ART。(天津港集团供图)
将专业化集装箱码头打造成为(chéngwéi)全流程自动化改造样板工程,平均作业效率提升15%;联合研发港口大(dà)模型,加快安全、生产、办公、客服等场景应用(yìngyòng),打造数字孪生天津港……天津港创新实践(shíjiàn)的案例,还在不断涌现。
未来的现代化港口,要有走(zǒu)在前列的绿色实践。
海岸边,24台风力发电机在海风吹动下缓缓转动(zhuàndòng),为港口输送着绿色(lǜsè)电力。
“目前,集团主导的开发区域已建成新能源发电(diàn)系统(xìtǒng)146.5兆瓦,其中,风电133.5兆瓦,光伏(guāngfú)13兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时,整体规模(guīmó)在全国沿海港口中位居前列。”天津港集团环保管理部副总经理李磊说。
海岸边缓缓转动的风力(fēnglì)发电机。(天津港集团供图)
港口通达,靠(kào)的是(shì)运输车辆。李磊介绍,天津港各集装箱码头场内新能源倒(dào)运车辆占比达100%,干散货和件杂货码头生产业务(yèwù)承包方协议车队的新能源倒运车辆占比超93.5%,焦炭货类短倒运输实现100%清洁运输。
数据显示,2024年,天津港区域(qūyù)PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例较2020年提升6.9个(gè)百分点(bǎifēndiǎn),近几年空气质量总体优于城区平均水平。
完成空客大部件“零缺陷”接卸超700架次,助力(zhùlì)空客A320第二条生产线落地(luòdì)天津,以“硬核”优势帮助城市(chéngshì)招商“育产”;成功接待(jiēdài)“海洋赞礼号”“芮吉塔号”等邮轮,前五个月接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次,持续做强邮轮旅游城市名片……
从千年古港(gǔgǎng)到现代强港,时代洪流中,天津港走得铿锵有力(kēngqiāngyǒulì)。不断延伸“港”的价值,拓宽“通”的维度,叠加“联”的效能(xiàonéng),天津港还在探索更多发展可能。




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